5. 设定：

    光圈和快门设定——我希望我可以给你一个适用于一切条件的光圈和快门速度，但是因为干扰光和车速的不同让适用于一切情况的曝光组合不存在。

    虽说如此，我发现我经常用快门速度在10到20秒之间（这使车有时间从框架中驶过）和中档附近的光圈（用f/8开始）的设定来拍摄。

    关键是以高于这个范围的某个值开始，继而实验性地照几张来看曝光怎么样。你就会很快发现你的拍摄是曝光过少还是过多，曝光时间是否够长到让车辆以你希望的方式驶过相框。

    如果照片过度曝光——调低光圈（增加f值）或者如果曝光不够打开光圈（降低f值）。如果你想要车光更长时间的通过框架用长快门，如果你想短一些就用慢快门。

    记住光圈会影响景深。如果你需要用一个大的光圈你就会减少景物纵深，更多的拍摄会变得模糊。

    直方图——要注意的一点是任何图片中的光源（不管是头灯，路灯等等）会冲刷你的照片。过强的光会分散注意力而使你的观者注意力远离焦点，毁了你的拍摄。一个方法来快速检查在你的拍摄中是否有过度曝光到这种程度的情况发生可用拍摄中的直方图。如果有地方被毁，你的图形的右手边就会很高。

    选择一个低ISO设置——这会让你的图片受到尽可能少的干扰。

    用RAW格式如果你有的话——这会使你对后期处理工作有更多控制，尤其在得到准确的白平衡（这在你在有很多人工光源的情况下也许会很重要，那些光会造成各种颜色投射在图片上）。

    手动对焦——在弱光条件下相机会很困难地让焦距锁定。你最不想要得就是相机在你要按下快门的那一刻来回对焦。转换成手动对焦，确保你的焦距对准画面中视觉感强的地方。
 

   6. 把握拍摄时间

    对于拍摄时机没有对错之分。在一辆车刚要进入相框时按下快门，然后在它刚好出框时松开快门会生成一条可爱的不间断线条，但是有时在相机相框内时用短曝光拍摄也很有效。再次强调用不同的时间实践来看它们的效果。
 

   7. 用B门

    很多相机有一种叫做“B门“的模式会让你作为拍摄者让快门开得多久都行。这个在拍摄光线轨迹时用来为你的拍摄精确定时方面很上手。如果你用这个你将会用远程快门控制来阻止在快门打开时所有相机的移动。
                                                  来源：画说忻州